由智新半导体有限公司牵头制定，遵循CASAS标准制定流程，经过标准起草小组会议讨论、广泛征求意见、委员会草案投票等流程，团体标准T/CASAS 041—2025《基于感性负载的SiC功率模块老化筛选试验方法》于2025年12月1日正式面向产业发布。
在电驱驱动应用中，由于电机是感性负载，SiC功率器件作为开关器件进行变流输出，会出现额定、峰值、堵转等应用工况，感性负载的开关过程中，会产生反电动势，导致器件在关断时承受高电压应力。基于感性负载的SiC老化筛选试验通过模拟实际开关工况，在动态开关过程中器件产生电热应力，加速其潜在失效的暴露，筛选出浴盆曲线中早期失效的器件，保证出货产品的高可靠性。
T/CASAS 041—2025《基于感性负载的SiC 功率模块老化筛选试验方法》描述了SiC功率半导体模块的变频输出测试方法（基于无功负载），包括：测试装置、测试程序以及失效判据。
本文件适用于SiC MOSFET、Si IGBT或混合模块的变频输出测试、三相逆变拓扑电路应用的功率模块筛选（其他拓扑电路应用可参照使用）。本文件也适用于分立器件的筛选测试。
【本文件主要起草单位】
智新半导体有限公司、株洲中车时代半导体有限公司、重庆大学、长川半导体（深圳）有限公司、山东阅芯电子科技有限公司、忱芯科技（上海）有限公司、华中科技大学、工业和信息化部电子第五研究所、智新科技股份有限公司、东风汽车集团有限公司研发总院、北京大学东莞光电研究院、岚图汽车科技有限公司、中国第一汽车集团有限公司研发总院、武汉大学、芯派科技股份有限公司、杭州三海电子科技股份有限公司、杭州长川科技股份有限公司、深圳市禾望电气股份公司、龙腾半导体股份有限公司、上海瞻芯电子科技股份有限公司、化合积电（厦门）半导体科技有限公司、杭州士兰微电子股份有限公司、湖北九峰山实验室、恩艾（中国）仪器有限公司、北京第三代半导体产业技术创新战略联盟。
【本文件主要起草人】
王民、焦双凤、余伟、李义、曾正、任春茂、钟锋浩、张文亮、佘超群、毛赛君、陈材、陈媛、徐刚、王闻宇、张进、蔡丹丹、刘强、方程、李敏、巫世晶、陈志文、徐广文、谢峰、张孟杰、宋津生、黄海涛、张星、赵争力、袁俊、李东明、高伟。
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智新半导体有限公司
智新半导体公司由东风汽车和中国中车于2019年在武汉共同成立，主要从事车规级功率半导体IGBT、SiC以及GaN模块的研发制造。2021年，公司在武汉经开区建成了IGBT模块产业化基地，是华中地区首次量产的IGBT模块产品。2024年4月，智新半导体第二条生产线在武汉经开区投用。半年后，智新半导体二期新产线月度产量超过3.5万只，创该产线投产以来月度产量的历史新高。
智新半导体的产品已经在岚图汽车、猛士科技、东风弈派科技、比亚迪、日产、东风商用车等多款车型上搭载，累计为超过百万辆新能源汽车装上自主“心脏”。其开发的功率模块产品系列覆盖峰值60KW-400KW电驱动的需求，可满足整车架构400V、800V乃至1000V以上高压的需求。智新半导体公司相关负责人介绍，2026年至2027年，公司将适时投建第三条产线，以满足客户持续增长的需求。